LNG氣化站，主要設備包括：LNG儲罐，卸車(chē)增壓撬，調壓計量撬，空溫式氣化器，電輔熱及EAG,BOG等主要設備，在氣化站運行中必不可少。那么作為氣化站的第一流程就是卸車(chē)增壓撬。

由于lng槽車(chē)自身不帶增壓系統，所以卸車(chē)過(guò)程中需要將車(chē)內液體lng經(jīng)氣化后返回槽車(chē)內，實(shí)現自增壓系統，將槽車(chē)的壓力提高至工作狀態(tài)的0.6mpa，使槽車(chē)內液體在壓力作用入lng儲罐內，實(shí)現卸液過(guò)程。

LNG卸車(chē)增壓撬原理： 由LNG槽車(chē)運來(lái)的液體LNG先經(jīng)過(guò)一個(gè)卸車(chē)流程，利用通過(guò)站內設置的卸車(chē)增壓氣汽化器對罐式集裝箱車(chē)進(jìn)行升壓，使槽車(chē)與低溫液體（LNG）儲罐之間形成一定的壓差，利用此壓差將槽車(chē)中的低溫液體（LNG）卸入氣化站儲罐內。卸車(chē)結束時(shí)，通過(guò)卸車(chē)臺氣相管道回收槽車(chē)中的氣相天然氣。

 

   利用自動(dòng)增壓調節閥和自增壓空溫式氣化器實(shí)現的。當儲罐內壓力低于自動(dòng)增壓閥的設定開(kāi)啟值時(shí)，自動(dòng)增壓閥打開(kāi)，儲罐內低溫液體（LNG）靠液位差流入自增壓空溫式氣化器(自增壓空溫式氣化器的安裝高度應低于儲罐的較低液位)，在自增壓空溫式氣化器中低溫液體（LNG）經(jīng)過(guò)與空氣換熱氣化成氣態(tài)氣體，然后氣態(tài)氣體流入儲罐內，將儲罐內壓力升至所需的工作壓力，利用該壓力將儲罐內低溫液體（LNG）送至空溫式氣化器氣化。

 

   增壓撬性能優(yōu)點(diǎn)：整個(gè)系統占地面積小，現場(chǎng)安裝方便快捷，現場(chǎng)安裝工作量少，只有進(jìn)出口管道連接以及外部電氣的連接，操作維護方便，使用安全可靠，并可以實(shí)現遠程控制，無(wú)需現場(chǎng)值守。