汽化調壓撬裝站工藝流程
液化天然氣(LNG)作為一種優(yōu)質(zhì)高效和經(jīng)濟的清潔能源,目前已在交通運輸、發(fā)電、化工、陶瓷工業(yè)等各個(gè)領(lǐng)域得到了廣泛的應用。使用LNG所帶來(lái)的排放優(yōu)勢,使其在飽受了霧天氣之深害的北京等大型城市的公交領(lǐng)域得到了迅速推廣;在競爭日益激烈的市場(chǎng)環(huán)境下,大型貨車(chē)使用LNG所帶來(lái)的燃料經(jīng)濟性,使其在公路物流、城市建設專(zhuān)用車(chē)等領(lǐng)域的應用也得到了迅猛的發(fā)展。近年來(lái)可謂是LNG汽車(chē)爆發(fā)式增長(cháng)年度,LNG車(chē)輛數量就已超過(guò)了10萬(wàn)余臺,目前LNG車(chē)輛已經(jīng)得到大多數地區的認可。
汽化調壓撬的操作:
1、切忌快速開(kāi)啟閥門(mén),猛開(kāi)閥門(mén)較易損壞調壓橇 內設備;
2、 切忌向出口管道充入過(guò)高壓力,否則會(huì )損壞調 壓橇內部零件。
3、開(kāi)啟投運調壓器時(shí),應按下述步驟操作 :
確認調壓橇的進(jìn)出口閥門(mén)已關(guān)閉 ;
緩慢開(kāi)啟進(jìn)口閥門(mén),并觀(guān)察進(jìn)站壓力表和出站壓力表是 否在允許的壓力范圍,為避免出口壓力表在沖氣時(shí)超量程損壞,可先關(guān)閉壓力表下針形閥,待壓力穩定后再充分開(kāi)啟;
打開(kāi)汽化調壓撬后直管上的測壓嘴,檢查調壓器的運行是否 正常,放氣時(shí)因流量過(guò)小,出口壓力表可能有微小的波動(dòng),待 出口閥門(mén)打開(kāi)后會(huì )自動(dòng)消除;
當進(jìn)出口壓力正常后,可緩慢開(kāi)啟出口閥門(mén),并調節 汽化調壓撬的出口壓力。
4、汽化調壓撬切斷閥的復位操作,切斷閥或附加在調 汽化調壓撬上的切斷器在執行了切斷動(dòng)作后須人工進(jìn)行 復位操作。
在進(jìn)行復位操作前應查明切斷的原因,是管網(wǎng)壓力沖擊 還是調壓器故障,調壓器和閥門(mén)關(guān)閉過(guò)快也會(huì )造成汽化調壓撬后 管線(xiàn)壓力升高使切斷閥啟動(dòng);
排除故障后方可進(jìn)行復位操作 ;
在進(jìn)行切斷閥的復位操作時(shí),必須關(guān)閉調壓器的進(jìn)、出 口閥門(mén)及出口端壓力表下的針形閥;
在轉動(dòng)人工復位手柄時(shí)注意,剛開(kāi)始轉動(dòng)時(shí)要緩慢,此時(shí) 會(huì )感覺(jué)管內有一小股氣流通過(guò)并隨即停止(如這小股氣流 不能停止,可能是汽化調壓撬故障或調壓橇的出口閥門(mén)還未關(guān)嚴)。
連續轉動(dòng)切斷閥手柄復位上扣;
緩慢開(kāi)啟進(jìn)口閥門(mén),觀(guān)察出口壓力,正常后開(kāi)啟出口閥門(mén)。
5、調壓設備調試
設定壓力應遵循由高到低的原則,按步驟一項 一項進(jìn)行,不可操之過(guò)急。 即:切斷壓力--放散壓力--工作壓力。
壓力設定后,需檢測其關(guān)閉壓力,驗證其性能, 是否達到要求值。
壓力設定符合要求后方可開(kāi)啟出口閥門(mén),在此 之前不得打開(kāi)出口閥門(mén),以防意外發(fā)生。
調試過(guò)程中,嚴禁煙火,防止靜電產(chǎn)生,禁止碰撞、 敲擊管道及設備。
閥門(mén)開(kāi)啟應緩慢,不得猛開(kāi)猛關(guān)。
精密儀表應注意保護,以防壓力波動(dòng)大,損壞儀表。
在"1+1"調壓設備調試中,若需不間斷供氣,應先通 過(guò)旁路手動(dòng)控制壓力,一手控制壓力調節閥,一手持壓力 表,時(shí)刻觀(guān)察壓力變化,使出口壓力維持在所需壓力范圍 內,待調壓器壓力設定完成后,緩慢打開(kāi)調壓器出口閥門(mén), 在調壓器正常供氣后,再關(guān)閉旁路各閥門(mén)。
若
汽化調壓撬采用"2+0"一開(kāi)一閉式,兩路均需調試,開(kāi) 啟一路,關(guān)閉一路(備用),備用路中應將進(jìn)出口閥門(mén)間氣 壓泄去,以免調壓器皮膜和彈簧受壓,造成疲勞。 5.9 若調壓器采用兩路自動(dòng)切換供氣,需按主、副路設定壓 力參數,然后兩路進(jìn)出口閥門(mén)保持全開(kāi)狀態(tài),自動(dòng)切換對汽化調壓撬性能要求較高,一般穩壓精度(AC)≤2.5%,關(guān)閉精 度≤12為宜。